Trockensumpf-Pumpen Effiziente und bedarfsorientierte Schmierung von Viertaktmotoren

High-Performance für den Motorsport

Die Trockensumpf-Pumpen von SCHERZINGER werden vor allem bei Motoren im Rennsportbereich eingesetzt. Die mehrstufigen Zahnrad-Pumpen saugen Kurbelgehäuse, Zylinderköpfe, Kettenkästen und Turbolader ab.

Gerade in den extrem dynamischen Motorsport-Anwendungen empfiehlt sich dabei der Einsatz von hochfesten Aluminium-Zahnrädern. Mit diesen werden Masseträgheits-Momente reduziert, wodurch der Motor noch schneller anspricht und der Emissionsausstoß zurückgeht. Selbstverständlich können die Saugstufen mit jeder Bauweise der Druckstufe(n) kombiniert werden.

Detailaufnahme einer Trockenstumpfpumpe vom Pumpen Hersteller Scherzinger.

Trockensumpf-Pumpen zur Trockensumpfschmierung

Stufenanzahl3 bis 15
Fördermenge pro Stufebis 300 l/min
Differenzdruckbis 8 bar
Absaugleistungbis 250 mbar absolut
Viskositätsklassenfür alle Viskositätsklassen, auch 0W-20 und 0W-30
Drehzahlbereichbis 13.000 1/min
Temperaturbereichvon –40°C bis +150°C
Förderprinzip

Außenverzahnte Zahnradpumpen
Flügelzellenpumpen

Druckstufe(n)geregelt und auch ungeregelt möglich
EinbausituationAnbaupumpe, Dichtungen beständig gegen Biokraftstoffe
Einbaupumpe
Schachtölpumpe
WerkstoffeGehäuse aus: Aluminium- oder Magnesiumlegierungen
Zahnräder aus hochverschleißfestem Aluminium oder Stahl

 

Gemacht für Anwendungen wie:

  • Straßensportwagen
  • Jetski
  • Sportboote
Martin Pesic

Telefon +49 (0)7723 6506-502
martin.pesic(at)scherzinger.de

Bild von Martin Pesic, einem Ansprechpartner und Pumpen-Experten von SCHERZINGER Pumpen.

Gemacht für Anwendungen wie: