Früher war es geradezu körperlich harte Arbeit und verkehrstechnischer Stress, mit einem Lkw die „Hexenküche“ – den Großglockner – zu befahren: Ein Schaltfehler oder eine kurze Schaltunterbrechung – und das Gespann kommt nahezu zum Stehen und die Kolonne dahinter startet ihr Hupkonzert.
Die häufigen Kupplungs- und Schaltvorgänge gehören mittlerweile der Vergangenheit an: Trotz Maximalbelastung gelingen die Gangwechsel knackig und automatisch – dank moderner Automatik-Antriebsstränge und Mini-Hydraulikpumpen von SCHERZINGER, die den notwendigen Druck für den Gangwechsel allzeit bereithält.